חלל תקשורת לא תמשיך בתוכנית לרכישת לוויין עמוס 8

[גלובל]

אם למישהו היה ספק .....חלל תקשורת לא תמשיך בתוכנית לרכישת לוויין עמוס 8 גם אם יימצא המימון לכך
החברה מדווחת כי כל עוד תישאר על כנה החלטת yes על מעבר הדרגתי לשידור באמצעות רשת האינטרנט,
"לא תוכל חלל תקשורת לממש את תוכנית עמוס 8 במתכונתה הנוכחית ותבחן אלטרנטיבות אחרות,

כתבה מהיום בנושא בגלובס -
https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1001286500

למי שלא מבין ...חברה מס' 1 של אלוביץ וקבוצת יורוקום החליטה לעבור בהדרגה משידור לווייני יקר שכנראה אין לה אין להמשיך לממן לשידור זול יותר באינטרנט ,
ואילו חברה מס' 2 של אלוביץ' וקבוצת יורוקום מיישרת קו דומה ומודיעה שלא תרכוש לויין עמוס 8 שבנכו אין לה את התקציב למימון עסקה שכזאת .

[pazitush]

כמה מפתיע.......

[גלובל]

אם המדינה שלנו היתה מדינה רצינית ומסודרת ...היה צריך לשלול מ YES את הזיכיון
ולהעביר אותו לחברה אחרת , אולי חברה מחו"ל למשל SKY או DISH שתביא גם לוויין משלה
ותשדר עלינו מאות ערוצים ב HD וב- 4K ....נמאס כבר מחובבנות ומתחמנות !!
אם יש SKY איטליה ....למה שלא יהיה SKY ישראל !

[gilad2211]

יש גם סקיי גרמניה וסקיי ספרד יש מלא סקיי רק ישראל אין. הזוי.

[י א]

SKY התחילו באנגליה ואז התחילו לקנות חברות שידור של מדינות אחרות ושינו את שמם ל SKY שם המדינה. הם השתמשו בתשתיות הפצה לווינית קיימות ורק שינו את הקידוד ויכולות הממירים כדי לתת ערך מוסף.

החלפת לווין שידור וכיוון מחדש של הצלחות בכול הלקוחות כמו גם שינוי שיטת השידור מתחום בודד לכיסוי לוויני מלא זו הוצאה עצומה ולא נראה לי שחברה תרצה לקנות ולהשקיע כאלה סכומים.

[גלובל]

יאללה שיבואו לקנות את YES ...נשמח לראות SKY ישראל ,
לגבי הלוויין ...הקיים או אחר נסתדר כבר .

[Sys_Admin]

גם YES וגם חלל הרוויחו את מה שיש להם היום ביושר ובהתמדה במשך שנים רבות. לצורך של פשטת רגל, שהם עומדים לפנייה כרגע, כל האחד מהם התאמץ בכל הכוח ותוך כדי כך שהוא שורף ביד נדיבה את הכספים של הציבור מקופות פנסיה, מאג''חים וגם ממקורות אחרים. בנוסף לזה חלל תקשורת רוצה לשרוף לקראת הסוף שלה עוד סכום נכבד ולשגר עוד חוב עבוד בדמות לוויין שלא ישמש אף אחד ולא ניתן יהיה גם להשמיש אותו לכלום בגלל שמפרט ההזוי שהם יצרו ללוויין זה. הוא ימוקם ב 17E ויכוון לשום מקום במדבריות של אפריקה ובזה אפשרי יהיה לשים נקודה שמנה על חברה זו.

[עלי שביט]

יכוון לשום מקום במדבריות של אפריקה ? על איזה ידע אתה בדיוק מתבסס ?

[Sys_Admin]

על ידע אישי של מי שעוסק בדיוק בתחום זה במשך עשרות שנים ושל מי שנגיש בין היתר לאפיונים של מפרט של מוצר ספציפי זה, כפי שהוא הוזמן כבר מ boeing.

[גלובל]

האמת היא שמבחינה עסקית אחרי שהעמוס הקודם לאפריקה הפסיק לעבוד , חזרה לשוק האפריקאי שם עדיין יש דרישה גבוהה ללוויינות
למרות שגם לעמוס 17 אין גיבוי ולמרות כל מה שקרה בעבר אני מאמין שיש ויהיה ביקוש ללוויין הזה וניתן יהיה לממש ממנו רווחים נאים ,
אלומות ה C בנד שלו מתוכננות לכסות את רוב היבשת מקו הסהרה דרומה כן שיש פה פוטנציאל אדיר ביחוד למדינות חגורת קו המשווה
שם יש גשמים טרופים ולוויינות C בנד עדיין נדרשת מאוד , בנוסף יש לו 3 ספוטים עם יכולת הזזה בתחום KA בנד כשהלקוחות
הפוטנציאלים הם במערב אפריקה ( ניגריה למשל ) ובדרום אפריקה , שתי אלומות ה KU בנד שלו מתוכננות לכסות את מערב אפריקה
כשמרכז האלומה על ניגריה dbW 51.5 והאלומת KU השניה בדרום אפריקה עם 54.5 dbW , בהחלט EIRP מצויין במקומות הנדרשים יותר ,
כך שעסקית התיכנון של הלוויין הזה בהחלט מגיע לשוק הכי נדרש ללוויינות ויש לו פוטנציאל אדיר להכניס רווחים לאורך זמן ,

[Sys_Admin]

למעשה חלל תקשורת כבר ניסתה את מזלה יותר משלוש פעמים עם שוק זה של יבשת אפריקה וגם במיקום אורביטלי זה בידיוק. ובכל הפעמים האלה מזל זה היה מסוג של ביש מכל הבחינות.
מי שזוכר את ההשתלשלות העניינים בטח עוד זוכר את הלוויין עמוס 5 הידוע לשמצה, שאחרי אינסוף דחייות שלא נגמרות במשך שנים רבות בשיגור לווין שהובטח ללקוחות שם ואחרי תקלות שלא נגמרות בלוויין מקורי זה עוד לפני השיגור שלו ובניסוי על הקרקע, כבר אחרי שנרכש כגרוטאה יד שתיים במקום זה וזכה לשם עמוס 5i, כבר בשלב הראשון זכה להצלחה מסחררת כזו של גיוס לקוחות שמשלמים על מקטעי חלל בו עד שחלל לא הצליחו לגייס אפילו כמות לקוחות כזו שאפשר יהיה לנצל יותר מ 10% מהמשאבים הדלים שלו. כמובן שזה עוד היה מזל, כי כך נדרשו לשלם פחות פיצויים ללקוחות אלה אחרי שלוויין זה יצא משימוש כלל בזמן קצר מאוד אחרי שגימגם כבר מתחילת הפעילות שלו.
תזכורת קצרה:
עוד דחייה בשיגור הלוויין "עמוס 5" של חלל תקשורת
בעקבות תקלה באחת מהיחידות * "עמוס 5" נבנה בעלות של 200 מיליון ד'
https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1000660534
https://techtime.co.il/2011/07/04/תקלה- ... יה-בשיגור/

אחריו כמובן אנו זוכרים את מה שהייה עם עמוס 5 שהחליף אותו ונרכש מהיצרן הרוסי וגם את סופו העגום בזמן קצר מאוד, שגם הוא היה מההתחלה ועד הסוף תקלה אחת גודלה, מהיחידת הספק שלו ועד למערכת האלקטרונית שבו.
כך זה התחיל:
צרות בחלל: חיי הלוויין "עמוס 5" קוצרו ב-11 חודשים לפחות בשל תקלה
https://www.calcalist.co.il/markets/art ... 65,00.html
וכך זה נגמר:
עמוס 5 הלך לאיבוד
https://www.calcalist.co.il/markets/art ... 99,00.html

גם את המיזם של של חלל עם צוקרברג לכיסוי אפריקה גם קשה לשכוח וגם את זה שהיום השם של חלל גם באפריקה הולך רחוק לפניהם והשם שלהם שם, מה מכונה, השם ישמור.

כך שללא צל של ספק חלל תקשורת גם באפריקה, בידיוק כמו במקומות אחרים בעולם יוכלו לעשות חייל אחרי שבנו לעצמם מוניטין מוצק ובלתי ניתן לערעור. ולא קשה גם לדעת איזה סוג חייל זה היה.
גם מיותר לציין שכל מי ששילם את כל זה עד כה היה לא אף אחד אחר מאשר האזרח הישראלי שמכיסי הפנסיה, מקופות גמל ומתיקי ההשקעות שלו, וזה מבלי שאף אחד שאל אותו או שנתן אפשרות כלשהיא לערער על כך, חלל תקשורת מימנה לעצמה את ההתנהלות הכושלת שלה וממשיכה גם היום בדרך זו.

[גלובל]

כל זה אכן נכון ...אבל עדיין בניהול טוב אין ספק שלוויין שנמצא במיקום אורביטלי 17E ויכולת כיסוי טובה לאפריקה
מהווה השקעה טובה מאוד מבחינה עיסקית , וגם מהווה יתרון גדול אם ירצו למכור את החברה בעתיד ...