יש לי SATLOOK אני צריך לכוון את HOTBIRD

כל השאלות והדיונים על לווינים, ציוד קליטה, ממירים, ערוצים חדשים, כרטיסי לווין, קידודים ועוד.....
שלח תגובה
nisanii
חבר ותיק
חבר ותיק
הודעות: 186
הצטרף: 15 נובמבר 2006, 18:51

שליחה על ידי nisanii »

יש לי SATLOOK אני צריך לכוון את HOTBIRD
ו NILESAT ביחד כל אחד בניפרד אני מצליח אח ביחד זה לא הולך למה?
הצלחת שלי היא מטר הצלחתי לכוון אך העוצמה חלשה מאוד אפסית כמעט
אפשר הסבר ותרשים מה לעשות
MAYDASSA
מתקין
מתקין
הודעות: 6092
הצטרף: 28 מאי 2005, 11:03

שליחה על ידי MAYDASSA »

את הוטבירד הכי קל לכוון .אם אתה רואה צלחת של יס מותקנת באחד הגגות,אז הוטבירד זה שמאלה

יותר וגם גבוה יותר .

אתה צריך לראות בספקטרום ,של הסטלוק גרף עם שפיצים ,ושאתה מכוון לאחד השפיצים הגבוהים

אתה צריך לראות את TV5 זה צרפת 5 .זה הלווין של הוטבירד

ולגבי ניילסט אתה מכוון ללוין עמוס , ואז לוחץ על כוכבית בסטלוק, ואז מוריד את הצלחת טיפה למטה

וימינה ואז אתה רואה שפיצים בנונים זה ניילסט

בהצלחה
סמל אישי של משתמש
guysat
אחלה חבר
אחלה חבר
הודעות: 358
הצטרף: 13 דצמבר 2004, 19:23

שליחה על ידי guysat »

רמי,

באותה נשימה......אך אפשר להתביית על תדר ספציפי בסאטלוק ?
האם זה ניתן ?
כלומר.....המטרה היא לכייל תדר חלש בסאטלוק, ואז למצוא ולכוון את ה-SNR לרמה הכי גבוהה.
MAYDASSA
מתקין
מתקין
הודעות: 6092
הצטרף: 28 מאי 2005, 11:03

שליחה על ידי MAYDASSA »

רק בסטלוק דיגיטלי ניתן לבצע דבר כזה .רוב המכשירים הם אנלוגים וזה מספיק כדי לכוון לווין

אם מכוונים ללוין שרוצים ,כל התדרים שמשודרים לאיזור אמורים לעבוד
סמל אישי של משתמש
guysat
אחלה חבר
אחלה חבר
הודעות: 358
הצטרף: 13 דצמבר 2004, 19:23

שליחה על ידי guysat »

רמי תודה על התשובה.

אם כך הדבר, אך אני מוצא את ה-SNR הכי גבוה ?
מהו סדר הפעולות שיש לבצע ?
האם יש אפשרות לדעת מה רמת ה-BER ?

בתודה מראש,
MAYDASSA
מתקין
מתקין
הודעות: 6092
הצטרף: 28 מאי 2005, 11:03

שליחה על ידי MAYDASSA »

אין את הנתונים האלה בסטלוק רגיל רק בדיגטלי
israeln
תותח על
תותח על
הודעות: 5172
הצטרף: 18 ינואר 2005, 11:10
יצירת קשר:

שליחה על ידי israeln »

אז מה הטכניקה לדעת שהגעת לעוצמה טובה ?
רק לפי גודל ויזואלי של ה"קוצים" ?
Cessna 172-4XCGQ
MAYDASSA
מתקין
מתקין
הודעות: 6092
הצטרף: 28 מאי 2005, 11:03

שליחה על ידי MAYDASSA »

גם גודל הקוצים .ניתן גם לבדוק את עוצמת הקוץ ואיכותו ,וזה מספיק ביותר למתקין כדי לכוון צלחת

וכמובן גם לקטב נכון את הLNB
israeln
תותח על
תותח על
הודעות: 5172
הצטרף: 18 ינואר 2005, 11:10
יצירת קשר:

שליחה על ידי israeln »

רמי שלום,

אך בודקים את עוצמת ה"קוץ" ואיכותו, בסאטלוק אנלוגי ?

בתודה מראש,

ישראל
Cessna 172-4XCGQ
סמל אישי של משתמש
י א
מנהל אתר
מנהל אתר
הודעות: 30820
הצטרף: 22 דצמבר 2003, 22:54
מיקום: נס ציונה
Has thanked: 11 פעמים
Been thanked: 45 פעמים

שליחה על ידי י א »

ישראל, סאטלוק אנלוגי (בניגוד לדיגיטלי) מראה רק את תמונת הקוצים. הכוונה לתמונת ספקטרום התדרים שמשודרים מהלווין. התמונה הזו ניראית כאוסף של קוצים. אל תשכח ששידור הוא שידור מבחינת גלי רדיו. פענוח השידור לתמונה דורש טיונר מתאים לסוג השידור ולכן סאטלוק אנלוגי לא יכול לפתוח תמונה של שידור דיגיטלי.
כל טוב ובריאות לכל באי הפורום..
MAYDASSA
מתקין
מתקין
הודעות: 6092
הצטרף: 28 מאי 2005, 11:03

שליחה על ידי MAYDASSA »

אחרי שמכוונים את הצלחת ,מזיזים את הסקלה עם הפס הדק על אחד הקוצים. ואז לוחצים על מספר 2

בסטלוק ואז מקבלים מספרים בצג הסטלוק . ואז מזיזים את הצלחת עם קצות האצבעות ימינה

ובודקים את ערך המספרים, אם הם עולים אז צריך לכוון את הצלחת לכיוון המשיכה .

ואם הם יורדים אז מכוונים טיפה לכיוון השני .וכנ"ל טיפה משיכה למעלה או למטה ואז יודעים

אם הצלחת מפוקסת נכון . שמגיעים למצב שיש השפעה שווה לכל הכיוונים אז הצלחת מקבלת

פוקוס מקסימלי יחסית לסטלוק אנלוגי .ומניסיון של שנים עדיף סטלוק אנלוגי מדיגיטלי מבחינת

עבודה ידידותית
סמל אישי של משתמש
moss81
תותח על
תותח על
הודעות: 1078
הצטרף: 28 נובמבר 2005, 12:48
Has thanked: 1 פעם
Been thanked: 3 פעמים

שליחה על ידי moss81 »

לפי דעתי צריך להודות לרמי MAYDASSA על ההסברים והתשובות אשר הוא נותן אשר עוזרות לכולנו ^_^
סמל אישי של משתמש
י א
מנהל אתר
מנהל אתר
הודעות: 30820
הצטרף: 22 דצמבר 2003, 22:54
מיקום: נס ציונה
Has thanked: 11 פעמים
Been thanked: 45 פעמים

שליחה על ידי י א »

בהחלט נכון, רמי נותן ידע.
כל טוב ובריאות לכל באי הפורום..
israeln
תותח על
תותח על
הודעות: 5172
הצטרף: 18 ינואר 2005, 11:10
יצירת קשר:

שליחה על ידי israeln »

אני מכיר את התכונות של הסאטלוק, ואף עובד איתו מעת לעת.
אני לא כל כך מכיר אך לבצע את ה-FINE TUNING ,ועד היום מלאכת הכיוון שלי הסתמכה בעיקר על גודל הקוצים , כולל בדיקה ב-V ו-H (מעבר באמצעות * בסאטלוק) .
לרוב, כאשר מגיעים ל"קוץ" גבוה, מקבילים תמונה של תחנה אנאלוגית (לא קיים בכל הלווינים, וזה בעצם החסרון).

הדברים של רמי, השלימו לי את התמונה...... |כן|

תודה לרמי על המידע...... |כן|, וגם לאיציק CAVTL שמסייע לי בנושא תפעול הסאטלוק מעת לעת.

ישראל
Cessna 172-4XCGQ
סמל אישי של משתמש
י א
מנהל אתר
מנהל אתר
הודעות: 30820
הצטרף: 22 דצמבר 2003, 22:54
מיקום: נס ציונה
Has thanked: 11 פעמים
Been thanked: 45 פעמים

שליחה על ידי י א »

ישראל, החלפת מקצוע?? :D
כל טוב ובריאות לכל באי הפורום..
MAYDASSA
מתקין
מתקין
הודעות: 6092
הצטרף: 28 מאי 2005, 11:03

שליחה על ידי MAYDASSA »

יש עוד כמה פונקציות טמונות בסטלוק לדוגמה
מספר1 בסטלוק

לחיצה ארוכה מעבירה תמונה מKU בנד לC בנד

מספר 2

מעביר מקוץ לתמונה אנלוגית

מספר3

מעביר לספקטרום צר וזה נותן אפשרות להכנס לקבוצה מסויימת של קוצים הוא פשוט מגדיל אותם כדי לראות

אותם יותר ברור

מספר 4 זה טוב לפונקציה של דיאסק ואני יסביר בהמשך

מספר 5

לחיצה ארוכה של שתי שניות מעביר את הסטלוק למצב בדיקת דיאסק .ברגע שלוחצים לדוגמה מספר 3

אז הסטלוק מראה מה יש בדיאסק 3 וכן הלאה אפשר לבדוק את כל הלווינים מבלי צורך להגיע לגג

מספר 6

בודק את עוצמת הסוללה בסטלוק

זה פחות או יותר מה שצריך לדעת כדי להפעילו
israeln
תותח על
תותח על
הודעות: 5172
הצטרף: 18 ינואר 2005, 11:10
יצירת קשר:

שליחה על ידי israeln »

רמי .....כל הכבוד לך !!!!
תודה על ההסבר המפורט.
Cessna 172-4XCGQ
israeln
תותח על
תותח על
הודעות: 5172
הצטרף: 18 ינואר 2005, 11:10
יצירת קשר:

שליחה על ידי israeln »

נראה לי שלחצן-5 ,יהיה הכי הרבה בשימוש אצלי..... :lol:
יחסוך לי את העליה לגג, פרוק הקואקס מה-LNB וכו....
Cessna 172-4XCGQ
שלח תגובה