רמי.א..האם את התדרים באלומות של אירופה על לווין עמוס 3 יהיה אפשר לקלוט בצלחות של 2.70 מ' ומעלה ??? מה לדעתך הסיכויים שזה יקרה במיוחד לפי כיסוי האלומות של הלווין הזה ??? הוא אמור להחליף
את עמוס 1 הישן..איפה אנחנו נמצאים מבחינת כיסוי האלומות של אירופה בלווין הזה ???
הלווין AMOS 3 ישוגר בחודש מרץ.
-
עלי שביט
- אחלה חבר

- הודעות: 388
- הצטרף: 22 פברואר 2004, 16:20
- מיקום: ישראל
- Been thanked: 4 פעמים
- יצירת קשר:
ל yosipel
הלווין AMOS 3 ( וגם AMOS 2, אגב ) לא נמצא בבעלות הממשלה . החברה המפעילה היא שהזמינה אותו מהתעשייה האוירית. היא חברה מסחרית לכל דבר ועניין, מניותיה נסחרות בבורסה של תל אביב ואתה יכול לקנות את מניותיה. הממשלה נתנה ערבויות בתחילת דרכה של החברה בצורת הזמנה של קיבולת לווין על מנת שהפרוייקט יצא לדרך ואם הוא ייכשל מבחינה מסחרית היא תשלם עבור קיומו לאורך חייו. בסופו של דבר הגיבוי הכלכלי הממשלתי היה מיותר.
במדינות בסדר גודל של ישראל מקובל למכור לממשלות קיבולת מסוימת על מנת להבטיח פרוייקט כזה.
הלווין החדש יחליף את AMOS 1 וממשלת ישראל ממילא מחזיקה השם בקיבולת, שתעבור ללווין החדש. כך שהממשלה לא "קונה" בכלל את הלווין אלא משלמת סכום מכובד על מנת להשתמש בו.
זה די נורמלי שממשלה של מדינה מסוימת תשלם עבור שימוש בלווין שמקורו באותה מדינה ולא עבור שימשו בלווין אחר. ממשלות של מדינות קטנות יחסית או על משאבים כלכליים מצומצמים הרבה יותר הבינו כבר שעדיף לקנות לווין מאשר לשלם לחברות מסחריות זרות עבור תקשורת לווינית וזה מתחיל להתבטא : וייטנאם, קזחסטאן, אזרבייג'אן, יוון+קפריסין ועוד וזה רק ילך ויגדל.
לגבי הערוצים הישראליים כמו 23 , 24 ואחרים : אין שום סיכוי שתראה אותם בלווין זה פתוחים. הסיבה פשוטה: הערוצים משדרים במסגרת המועצה לשידורי כבלים ולווין ( ולצערנו) הוקמו עבור הפצה רק בכבלים ובחבילת הלווין ורק שינוי בחוק יאפשר שידוריהם גם בפלטפורמות אחרות.
הלווין AMOS 3 ( וגם AMOS 2, אגב ) לא נמצא בבעלות הממשלה . החברה המפעילה היא שהזמינה אותו מהתעשייה האוירית. היא חברה מסחרית לכל דבר ועניין, מניותיה נסחרות בבורסה של תל אביב ואתה יכול לקנות את מניותיה. הממשלה נתנה ערבויות בתחילת דרכה של החברה בצורת הזמנה של קיבולת לווין על מנת שהפרוייקט יצא לדרך ואם הוא ייכשל מבחינה מסחרית היא תשלם עבור קיומו לאורך חייו. בסופו של דבר הגיבוי הכלכלי הממשלתי היה מיותר.
במדינות בסדר גודל של ישראל מקובל למכור לממשלות קיבולת מסוימת על מנת להבטיח פרוייקט כזה.
הלווין החדש יחליף את AMOS 1 וממשלת ישראל ממילא מחזיקה השם בקיבולת, שתעבור ללווין החדש. כך שהממשלה לא "קונה" בכלל את הלווין אלא משלמת סכום מכובד על מנת להשתמש בו.
זה די נורמלי שממשלה של מדינה מסוימת תשלם עבור שימוש בלווין שמקורו באותה מדינה ולא עבור שימשו בלווין אחר. ממשלות של מדינות קטנות יחסית או על משאבים כלכליים מצומצמים הרבה יותר הבינו כבר שעדיף לקנות לווין מאשר לשלם לחברות מסחריות זרות עבור תקשורת לווינית וזה מתחיל להתבטא : וייטנאם, קזחסטאן, אזרבייג'אן, יוון+קפריסין ועוד וזה רק ילך ויגדל.
לגבי הערוצים הישראליים כמו 23 , 24 ואחרים : אין שום סיכוי שתראה אותם בלווין זה פתוחים. הסיבה פשוטה: הערוצים משדרים במסגרת המועצה לשידורי כבלים ולווין ( ולצערנו) הוקמו עבור הפצה רק בכבלים ובחבילת הלווין ורק שינוי בחוק יאפשר שידוריהם גם בפלטפורמות אחרות.
-
dodudo7
- חבר פורום

- הודעות: 20
- הצטרף: 20 אוגוסט 2006, 23:35

