דף 1 מתוך 1

נשלח: 14 אוגוסט 2006, 16:30
על ידי thedrs
הי כולם,
אתמול קניתי מקלט fuba 1000 +
LNB אוניברסלי +
צלחת 90 סמ

חיברתי הכל היום והצבתי זמנית על המירפסת שלי (ראו תמונות מצורפות בקובץ זיפ)

ניסיתי לקלוט את hotbird 1
הבאתי מצפן, הדפסתי מפת אזימוטים והגבהות מתכנת gorbtrack לאחר שהזנתי שם את מיקומי (באר שבע)
ציירתי על הריצפה (לא לספר לאישתי) את קווי האזימות של עמוס הוטבירד ואסטרא.

שמתי את צינור הצלחת בנקודת האמצע ולפי העין כוונתי את הצלחת לקו אזימוט של הוטבירד (בערך 37 מעלות)
סידרתי את ההגבה ל46 מעלות (ראו תמונות - אני מקווה שעשיתי נכון)
ולבסוף הרצתי סריקת תחנות על על הטרנספונדרים של הוטבירד.

תוצאה: כלום ! :(

או קיי ניסיתי אחרת - הסתכלתי על ה level meter שעל המירקע והזזתי לאט לאט את הצלחת - משום מה זה כל הזמן היה על 31% פלוס מינוס אחוז או שתיים- יש כאן משהו שאני עושה לא נכון ?

לא חשוב לאן הזזתי את הצלחת האחוזים היו דיי דומים...

חשבתי אולי הLNB לא מחובר טוב - אז ניתקתי את הכבל קואקס אליו, ואז זה ירד ל 0%
אולי המרחק של הLNB לא נכון (ראיתי שאפשר לקבע אותו כמה סנטימטרים קדימה או אחורה - לא ידעתי מה עדיף אז גם שיניתי את זה - אך זה לא שינה כלום)

ניסיתי גם על עמוס ונילסאט - אבל האזימוטים שלהם מציבים את הצלחת שלי מול קיר מירפסת (ראו תמונות) - לא יודע - קיר משפיע באופן קריטי ???

ניסיתי לשנות טרנספונדרים, בחלק קיבלתי גם מדד quality אך הוא קפץ כל הזמן.

help ....... עצות .......
:blink:

נשלח: 14 אוגוסט 2006, 17:17
על ידי benny
חחח אכן תמונות קשות
אחרי חודש של טילים אפשר גם קצת לצחוק.
תראה רואים שאתה לא פראייר ויש לך מושג טכני
אולי כדאי שתעלה לגג תקבע הכל כמו שצריך ואחר כך
תביא מתקין עם מכשיר תתן לו 200 שקל על הכיוון
זה לא צריך לעלות יותר וגם לא תצטרך לשבור את הראש :lol:

נשלח: 14 אוגוסט 2006, 17:51
על ידי re43re
הי thedrs,

אני לא מתקין מקצועי, גם לא מתקין לא מקצועי, אני חובב כמוך, רק בלי זמן... ;)

קודם כל, סחתיין על ההשקעה, השרטוטים מרשימים, אתה בדרך להיות מקצוען |כן|. לא להתיאש...

בעיניים של חובב, אני רואה בעייה שיכול להיות שבגללה קורה מה שאתה מתאר:
הרכבת את ה-LNB ישר. כמו שאפשר היה לצפות שצריך להרכיב אותו, אבל לא - צריך להרכיב אותו באלכסון (לא יודע למה).

תסובב אותו שמאלה כך שכשאתה מסתכל מאחוריו, היציאה של הקואקס מצביעה על השעה 04:30 .
ואז תשחק איתו טיפה לכל כיוון עד שתקבל ערכים מקסימליים.

בהצלחה.

נשלח: 14 אוגוסט 2006, 18:00
על ידי oriel
כדי לקבל תמונה תצטרך לקבל גם בקו התחתון עוצמה כל שהיא ולעלות עד שתגיע למקסימום...תמשיך לנסות עם תנועות עדינות של שמאלה ימינה ומידי פעם תעלה\תרד עד שתתחיל לראות תמונה...
ואז גם הקו העליון של הLEVEL יעלה...

נשלח: 14 אוגוסט 2006, 18:06
על ידי miki1
כל הכבוד על ההשקעה
רק בתוך הבית זה לא יעבוד, צלחת צריכה שמיים פתוחים.
אני מוכן לעזור לך לכוון צלחת בחינם.
מיכאל 0544-339552

נשלח: 15 אוגוסט 2006, 21:34
על ידי thedrs
עובדדדדדדדד !!!!!!!!!
איזה כיף זה - הפעם הראשונה שפתאום רואים ערוצים !
סובבתי ת' אל אנ בי קצת והורדתי 23 מעלות (בפועל רק עכשיו הבנתי מה זה סימוני הX והY בזווית ההגבה - ה Y כבר כולל את תיקון הצלחת אז ישר כיוונתי אותו ל 46 מעלות)

אחרי הכיוונונים האלו הסתכלתי על הדיאגנוסטיקה של הוט בירד ועדיין ראיתי 31% אבל כשהרצתי סריקת תחנות הוא מצא איזה חמישים ומשהו תחנות - חלק מוצפנות וחלק לא. ימבה תחנות ערביות ותחנה אחת ששידרה ת'סרט XMEN באנגלית - מגניב

תודה לכולם וזאת ההוכחה שניתן לשחק עם צלחות גם כחובבנים ללא רקע !

נ.ב. : הצלחתי לעשות הכל במירפסת עם זכוכית וקצת ברזלים ממול

נשלח: 15 אוגוסט 2006, 22:36
על ידי DAVID 678
יפה אך לא בטוח שקלטת את הוט בירד
בהוט בירד יש כמה מאות תחנות
הנה קישור
http://www.lyngsat.com/hotbird.html
באתר הזה תוכל לקבל מידע
WWW.LYNGSAT.COM

נשלח: 17 אוגוסט 2006, 00:00
על ידי boazma
אתה ממש בכיוון - אך עדיין הצלחת לא מכוונת במלואה.
ב-Hotbird (אם אכן אתה מכיוון אליו) אתה צריך לקלוט כ-400 ערוצים ב-FTA).
אני לא מכיר את הממיר שלך, אך תשחק בו ותראה אם יש לך מד עוצמה (Signal) ומד איכות (Qual) - יתכן שאתה רואה תחנה או במקום בו אתה נותן לממיר לסרוק).
במידה ויש, תבחר תדר כלשהו שיש בו ערוצים של הלווין המבוקש (תוציא את זה מ-lyngsat.com או satcodx.com) ותסובב בעדינות את הצלחת עד לקבלת אות מקסימלי (הדבר הקשה הוא למצוא אות ראשון ואז הכיוון ממש ממש עדין). יש לסובב את האנטנה למעלה-למטה ובמקביל ימין ושמאל.
לגבי ה-LNB אתה צריך לתת לו מעט הטיה כדי שיהיה מול הלווין. אתה יכול להשתמש בתוכנה שבקיצור הזה
במקביל, תשים את הצלחת במקום שהיא תיהיה פתוחה לשמיים ללא הפרעה של המרקיזה או הברזל של המעקה.