פורום הלווינים והטכנולוגיות הישראלי

היי,

אני ממש ממש מיואש וצריך עזרה אם מישהו מאיזור פ"ת יוכל לקפוץ אליי עם ממיר פשוט ולסרוק בו ערוצים ולראות אם הבעיה שלי היא ב - LNBs ו/או דייסק

אני מקבל את הערוצים 7W ב- 13E וכנ"ל בעמוס

אפשר גם לשלוח הודעה פרטית

המון תודה לעוזרים

תבדוק את הסדר של lnb איך הוא מוגדר נכון בדיסאק יש סדר מסוים תשאל את הטכני שהתקין לך מה כל כניסה

אם אתה בטוח בהגדרות הדייסק ,אז יכול להיות שאתה עם דייסק תקול שנעול על ניילסט.
מכיוון שבלוינים שונים יש לעיתים תדרים דומים אז משום כך אתה מוצא תמיד את ערוצי ניילסט.
פשוט תנסה להחליף דייסק והבעיה תתברר.

עקב השינויים בניילסאט יתכן ותדרים נעלמו לך וצריך כיוון מחדש או צלחת נפרדת.בלאי בדייסיק מעלים קליטה בתדרים מסוימים. בלאי בLNB גם מעלים קליטה בתדרים או בכלל מעלים קיטוב V או H .תבדוק שהקונקטורים תקינים. תבדוק בממיר נתונים של הדייסיק בהתאמה לכבלים המחוברים.ותסמן על כל כבל לאיזה כניסה בדייסיק הוא שייך.תיקח את הכבל הראשי ותחבר אותו ישירות להוטבירד-תבדוק שנקלטות כל התחנות. אותו דבר לגבי עמוס וניילסאט. אולי הרוח
השפיע על הLNB הצדדי של עמוס וניילסט במידה וזה מותקן כך.אם ההוטבירד תקין אז זה אומר שהצלחת לא זזה. אם יש בעיה בעמוס אז הLNB הצדדי זז. דייסיק עולה 20-30 שקל.
בדרך כלל הבעיה הנפוצה היא בדייסיק או בקונקטורים. במקרים מסוימים עקב רטיבות שמגיעה דרך קונקטורים לא איכותיים או דייסיק לא מוגן נגרם נזק לממיר בתדרים מסוימים.

לא יותר פשוט להזמין טכנאי שיעשה את העבודה בצורה מקצועית.

הייתה כאן למישהו בעיה בצלחת להוטבירד ועמוס- הוא סתם טרטר טכנאים בטלפון. הזמין מתקין מהפורום וגם לא פתר את הבעיה. כי היה יקר לו . הצעתי לו ציוד במחיר עלות לפתרון התקלה
והוא בכלל לא חזר אליי. בקיצור חבל על העזרה בחינם בפורום כי היחס בהתאם. בדרך כלל יש התעלמות או זלזול.

קודם כל תודה לכולם על התשובות,

אני רואה אותם רק עכשיו כי הייתי במילואים (יש עדיין כאלה)
אני אנסה את הדברים שהצעתם ויעדכן את האשכול איך נפתרה הבעיה (ואני מקווה שתפתר כבר!)

ושוב המון תודה לכולם!