פורום הלווינים והטכנולוגיות הישראלי

שלום לכולם.
יש לי שאלה לגבי קליטה במצב עננות וגשם ברמה קלה ועד לסופה....
יש לי 3 צלחתו עם 7 לווינים.
בעננות וגשם קל אין שום בעיה של קליטה.
הבעיה מתחילה שיש גשם חזק ומחמירה בסופה.
הלווין הראשון שאני מפסיק לראות זה 1W. הלווין הבא זה 13E ולבסוף 19.2Eעמוס וניילסט.
ברור לי שיש סופה לא נקבל קליטה בשום מקרה.
אני חייב לציין שכל הלווינים מקובעים בול על הנקודה לפחות מהעובדה שאין לי אף פעם הפרעות.
האם למשהוא יש פיתרון חוץ מהגדלת הצלחה של 1W שהיא כרגע 1מטר?
ייתכן שהתופעה מתקיימת אצל כולכם?

חבל על המאמץ....בקרוב הערוצים המעניינים ב-THOR כבר לא יקלטו בארץ.

תעבור לממונעת כי שם הכל מרכזי
בקרוב מקווה אצלי

הקליטה הלויינית נחלשת מאוד ואף נעלמת בשני מצבים עיקריים: 1. בזמן גשם שוטף מצב בו אתה לא יכול לראות את הצד השני של הרחוב שלך 2. מצב שיש עננים שחורים כבדים בזוית שקליטה מגיעה מהלויין לצלחת.
כאשר יורד גשם קל או סתם עננות הפרעה רצינית לא מתרחשת, אז עם כל הכבוד 99% מהזמן אפשרות 1 או 2 לא קורות בארץ ואם כן אז לפרקי זמן קצרים יחסית כמה דקות עד שעה גג מה שכן אתה יכול לעשות זה דבר אחר שישפר את הקליטה משמעותית לויין אשר אתה צופה בו הרבה באופן יחסי תדאג להתקין לו צלחת איכותית בגודל 1 מטר לפחות רק לו ואז תדאג לסיגנל מקסימלי בו וירידת הסיגנל תורגש בו פחות

מקווה שעזרתי קצת משה

israeln @ 18/12/2009, 19:47 כתב: חבל על המאמץ....בקרוב הערוצים המעניינים ב-THOR כבר לא יקלטו בארץ.

באמת חבל , ערוצי HD מהממים יש בלווין הזה .

בהנחה שכל הלווינים נקלטים באותו הספק, אלו שבאלומה המרכזית יעלמו אחרונים. האלומה הצדדית ביותר תעלם ראשונה. "יעילות" הקליטה יורדת באלומות הצדדיות בפקטור הקשור לקוסינוס זוית ההסטה מהפוקוס של האנטנה.

bennykoo2003 @ 19/12/2009, 10:26 כתב: בהנחה שכל הלווינים נקלטים באותו הספק, אלו שבאלומה המרכזית יעלמו אחרונים. האלומה הצדדית ביותר תעלם ראשונה. "יעילות" הקליטה יורדת באלומות הצדדיות בפקטור הקשור לקוסינוס זוית ההסטה מהפוקוס של האנטנה.

מאיפה תאורית הקוסינוס עצרת?
הלווינים לא משדרים באותו הספק וכל תדר משודר בעוצמה שונה
ולכן אפילו אם 13 מרכזי חלק מהתדרים יעלם ובצדדי 4W או7' או סיריוס הכל בסדר
ואם תשים 9E מרכזי הוא הראשון שיעלם והצדדיים לא יפגעו כי הוא נקלט חלש יחסית באזורינו
כך שאולי בטריגונומטריה יש חוקים אבל לא בקליטת לווינים

thestalker @ 18/12/2009, 21:18 כתב: תעבור לממונעת כי שם הכל מרכזי
בקרוב מקווה אצלי

דבר ראשון.. בקרוב אצל כולנו.. (:
דבר שני . בממונעת יש רק LNB אחד נכון? לכן אמרת שהכל מרכזי. אני צודק?
באותו נושא. כמה זמן לוקח לעבור מלויין ללוין. כמה זמן המתנה ממוצע בדרך כלל?

המעבר נקודה לנקודה לוקח כמה שניות בודדות

בברכה
יוסי

תגובה לגבי צלחת ממונעת

לי יש כבר הרבה שנים צלחת ממונעת (בערך 12 שנים) היום 1.80 מטר לפני היתה לי 1.2 מטר .

לגבי כמה זמן עובר בין לווין ללוין אז זה גם תלוי מאיזה לווין לאיזה לווין אתה עובר אם זה לווינים שנימצאים בשני הקצוות אז זה יותר זמן משהו כמו 20 שניות .

היום יש לי את הממונעת ועוד 2 צלחות ללווינים שאני הכי הרבה משתמש שזה עמוס ניילסאט והוטברד . והממונעת חונה רוב הזמן על טורקסאט .
לא לשכוח את הבעיות שעלולות להיות מהמנוע .היו לי כמה פעמים שהמנוע "ברח" מאיפוס היתה תקלה
במיקוסוויץ . וגם פעם התקלקל המנוע עצמו והחלפתי אותו . היום לא ניתן להסיג מנוע 18 אינץ ומעלה (כמו שיש לי) שזה גם בעיה .

אני מצרף תמונה של הצלחת שלי .

עוד תמונה מזוית שונה

הצלחת נראית בובה.. ((: הלוואי עליי בקרוב. עדיין חוקר את הנושא
לא הבנתי גם את הקטע של "לא ניתן להשיג 18" - זה יתרון או חיסרון? מה ההבדלים בדיוק?

אם אתה יכול לתת לי כמה יתרונות לגבי נושא של הממונעת עם כמה חסרונות כמובן.
יהיה נחמד לדעת.

ודבר נוסף.. למה יש לך שני LNB על הצלחת הממונעת? מה הרעיון בזה?

מתי,

מה את הקולט עם ה-CBAND ?
האם בגלל עניין אישי בערוצי ה-CBAND ושאר הלווינים המזרחיים, החלטת להרכיב את המנוע שיפתח ממזרח למערב ?
בדר"כ נהוג להרכיב את המנוע ,כך שיפתח ממערב למזרח בייחוד עם מורכב מנוע 18 אינטש.

בברכה,
ישראל

ישראל שלום

ה CBAND שם עוד מהתקופה האנלוגית

היום הוא לא מחובר בכלל .

לגבי כיוון התקנת המנוע זה כנראה מחוסר ידע בזמנו אני התקנתי את הצלחת כולל המונוע וחיבור הכבלים לבית , רק את הכיוון עשה לי איש מקצוע .

ולגבי מה ששאל invisble_man

זה שאין מנוע 18" זה חיסרון . מה אני יעשה אם חס וחלילה יתקלקל לי שוב מונע ?
שני ה LNB זה אחד רגיל והשני זה CBAND שכמו שאמרתי הוא לא מחובר היום .

לגבי יתרונות אז זה ברור זה שיש לך קליטה של הרבה לוינים בו זמנית (15 לווינים מכוונים אצלי כרגע) כשה LNB הוא מרכזי והקליטה היא ברמה הכי טובה שאפשר . תאר לך 15 צלחות על הגג

.

וחסרונות כמו שאמרתי פשוט מקום ליותר בעיות ותקלות , צורך בתחזוקה יותר מצלחת עם מספר LNB בו זמנית .

איזה קשת אתה מקבל ?

וחבל שאתה לא משמיש את ה-CBAND....

אני מקבל מנילסאט ועד LMI 1

מה אפשר לקלוט היום עם ה CBAND ?

תראה....אם תתקין את המנוע, כך שיפתח לך ממערב למזרח,+ ביצוע שינוי קל בגב של הצלחת (הוספת קדח או שניים בגב) תוכל לקבל קשת מ-30w ועד 68e.

מתי @ 19/12/2009, 15:36 כתב: ישראל שלום

ה CBAND שם עוד מהתקופה האנלוגית[אופס] היום הוא לא מחובר בכלל .

לגבי כיוון התקנת המנוע זה כנראה מחוסר ידע בזמנו אני התקנתי את הצלחת כולל המונוע וחיבור הכבלים לבית , רק את הכיוון עשה לי איש מקצוע .

ולגבי מה ששאל invisble_man

זה שאין מנוע 18" זה חיסרון . מה אני יעשה אם חס וחלילה יתקלקל לי שוב מונע ?
שני ה LNB זה אחד רגיל והשני זה CBAND שכמו שאמרתי הוא לא מחובר היום .

לגבי יתרונות אז זה ברור זה שיש לך קליטה של הרבה לוינים בו זמנית (15 לווינים מכוונים אצלי כרגע) כשה LNB הוא מרכזי והקליטה היא ברמה הכי טובה שאפשר . תאר לך 15 צלחות על הגג .

וחסרונות כמו שאמרתי פשוט מקום ליותר בעיות ותקלות , צורך בתחזוקה יותר מצלחת עם מספר LNB בו זמנית .

תודה על התשובה.

אם יש לך מנוע 18" שלא קיים יותר. לא ניתן להחליף לסוג מנוע אחר. זה אמור לשנות?
בכלל מה ההבדל בין המנועים השונים?
איזה סוג של תחזוקה צריכה להיות למנוע? מה רמת התקלות בממוצע שיש בכלל עם מנוע.?
איזה בעיות ותקלות נפוצות יש בצלחת עם מנוע?

אצלי בצלחת ממונעת 1.8 מטר,המנוע 24 עובד כבר 5 שנים ללא בעיה.
המנוע היה מותקן בגו'נסה ואח"כ עבר ל-Channel Master.
מה שמומלץ זה לגרז/לשמן את המנוע לפני התקנתו בגריז עמיד במים.
תקלות נפוצות בצלחת ממונעת:
1. ה-SENSOR במנוע נשרף.
2. מערכת גלגלי השיניים (גיר) נשברת או נשחקת כתוצאה מעומס יתר- תקלה נדירה מאוד ולרוב קוראת רק בצלחות גדולות מאוד.
3. ה-VBOX2 מתקלקל.
4. השתחררות של ברגים כתוצאה מתפעול הצלחת- מומלץ אחת לחצי שנה לוודא שהברגים מהודקים היטב, בדגש על הברגים שאוחזים את המנוע לגב הפולארי.

אני יכול להעיד שאין כמו צלחת ממונעת....

לי יש על הגג 3 צלחות ממונעות.

ישראל

השילוב הנכון זה ממונעת וקבועות

פורום הלווינים והטכנולוגיות הישראלי

ימי החורף הגשומים