פורום הלווינים והטכנולוגיות הישראלי

רוחות מאד חזקות. מקווה שלא יעופו הרבה צלחות היום

לבעלי הממונעות, לאיזה לווין כדאי לכוון אותן כך שהן לא יהיו מול הרוח ?

מניסיון העבר(כשהייתה לי צלחת ממונעת) אני זוכר שתמיד המליצו
לשים אותה על 36E,יכול להיות שזה נכון גם היום...

אני מקווה שזה לא יקרה לי :/...

4 גמבוים שכל אחד מחזיק 500 קילו , נראה לי שישרדו גם רוחות וגם חורף...

spikerg @ 11/4/2010, 13:37 כתב: אני מקווה שזה לא יקרה לי :/...

4 גמבוים שכל אחד מחזיק 500 קילו , נראה לי שישרדו גם רוחות וגם חורף...

בדיוק עם הגדרות יצרן כאלה לא תהיה כלל בעיה ......

drsignal אהבתי

drsignal @ 11/4/2010, 13:51 כתב: בדיוק עם הגדרות יצרן כאלה לא תהיה כלל בעיה ......

אולי כן ואולי לא :/

אבל ככה הם אומרים

drsignal @ 11/4/2010, 13:42 כתב: שטויות

סתם שאלה אתה נוסע ב 100 קמ"ש הדלת עפה לך מהמכונית ? כמובן שלא

אין שום סיבה שיעופו צלחות אם הכל מורכב טוב


וכל מה שרואים בארה"ב בסופות בתים הרוסים זה משום שהם בונים בתים כמו "בקטות" ומשתמשים בעץ

שבונים בתים מבלוקים גם רוח של 200 קמ"ש לא תזיק הרבה , יש להמנע מרעפים והכל יהיה בסדר

למתכת יש תכונה של עייפות החומר , בטון מתחזק עם הזמן זה דברים פשוטים שלומדים במקצועות ההנדסה

מחזק. אולי יש מתקינים שמחברים צלחת עם מסמר, או מניחים אבנים על המוט שלה, אבל עם עוגנים טובים בתוך קיר של בטון, סוף העולם יגיע, הבניינים יפלו, והצלחת תשאר בקיר שלה. יפלו צלחות שחאפרים התקינו, אולי.

למתכת יש תכונה של עייפות החומר , בטון מתחזק עם הזמן זה דברים פשוטים שלומדים במקצועות ההנדסה

סיגנל, כנראה בחלק של פיזיקה - חוזק חומרים לא הייתה בשיעור בכלל
בטון מתחזק עם הזמן ומתכת יש עייפות חומר, כנראה שאולי התכוונת ההיפך

בחורף בזמן רוחות חזקות אני שם את הצלחת הממונעת שלי על טוקרסאט 42 ואז היא פחות או יותר במצב אופקי ויש פחות התנגדות לרוח .פחות מאשר היא עומדת על לווין אחר והיא במצב מאונך ואז הצלחת כמו מפרש וההתנגדות היא גדולה יותר.

זאת דעתי בכל אופן.

רוח זה לא רק עניין של מהירות ועוצמה וזו הסיבה מדוע רוב הדברים מחזיקים מעמד כנגד רוב הרוחות הפוקדות את אזורנו.
לעומת זאת כבר קרה , ולא מעט פעמים שרחוב שלם יאבד את כל אשר על גגותיו וזאת מדוע: בגלל התדר והכיוון, אלו הם הנתונים אשר הופכים רוח להרסנית. ידוע על גשרים אשר התפרקו מרוח של 80 קמש אחרי שעמדו ברוחות של 230 קמש. אותו דבר נכון לגגות ואשר עליהם. יש הדגמה י.פה לכך בטכנודע אשר יושב בטכניון הישן בחיפה.
מסקנה: מעבר לכך שכל התקן חייב להיות חזק ועמיד עדיף שדבר מה לידו אשר יפנה את הרוח, ולא משנה מה מהירותה או התדר שלה. אצלי למשל, וזה לא אומר כי לא תהיה תקלה, הצלחת נמצאת בין שני שיפועי גג וכך גם דוד השמש