דף 2 מתוך 2

נשלח: 13 ספטמבר 2006, 01:54
על ידי י א
אני לא מחשיב את עצמי מומחה בנושא אבל הייתי רוצה לקבל הסבר ממומחה לסיבה שאתה אומר שבאסטרה 19E צריך פולריזציה שונה.

ממה שידוע לי, הסיפור של הפוליזטור המכני שאתה התיחסת בצילום היה בעיקר מיועד לצורך תיקון סיבוב ה LNB בתחום ה C-BAND ורק בלווינים עם אלוויישין נמוך.

בקיצור, השאלה שלי מתיחסת לאמירה שלך לגבי אסטרה. זה שיש דבר כזה כמו בממיר שלך לא אומר כלום לגבי הצורך להשתמש בזה לקליטת אסטרה.

אשמח להבין את הסיבה.

נשלח: 13 ספטמבר 2006, 02:09
על ידי cavtl
אני יסביר דבר ראשון אתה חייב להאמין שיש חשיבות לקיטוב של הLNB שישנויי קטן יכול לגרום לקליטה טובה יותר וזה מורגש בערוצים חלשים אם אתה זוכר שכיוונתי לך את הLNB על מנת לקלוט את הTPS לפני שהוא ניקלט בצלחת קטנה עם הצלחת רשת תזוזה קטנה גרמה לקליטה לכן שהצלחת מסתובבת לכיוון ה30W
הLNB משנה את הקיטוב שלו לפי הציור של החבר לכן הקליטה יורדת וגם בכיוון השני זה לא יורגש ב7W
או ב5E אבל בחלשים של השלושים כן אני מקווה שהסברתי טוב
ודרך הגב היה LNB KU עם אפשרות סיבוב וגם CBAD

אני לא אומר שיש צורך להשתמש בזה לקליטת אסטרה יש צורך בזה על מנת לקבל בצלחת ממונעת בכל הלווינים את הקיטוב המקסימלי על מנת לקלוט את הערוצים החלשים אני רק נתתי דוגמה את אסטרה ו30W
כי בהם יש צורך ב1.8 ויותר

נשלח: 13 ספטמבר 2006, 10:38
על ידי davis1
אם ניגרום לLNB לא להישתנות שישאר באותו כיון [ כמו מצפן ]האים זה יהיה טוב ?
אים כן .ניבנה לו מיתקן שיגרום לכך .

נשלח: 13 ספטמבר 2006, 11:23
על ידי י א
לי זכור שאמרת (איציק) שהקיטוב לאסטרה שונה קצת ואם מקטבים לאסטרה אז הוטבירד ה super יחלש. האם זה עדיין נכון?

נשלח: 14 ספטמבר 2006, 10:36
על ידי cavtl
כן

נשלח: 14 ספטמבר 2006, 11:31
על ידי pazitush
מדוע כך? לא ניתן להשיג מנוע H-H במקום לרתך ולהשתמש בזרוע???

נשלח: 14 ספטמבר 2006, 15:39
על ידי zeev
שלום
ניתן לשנות את הקוטביות של ה-LNB בעזרת אלקרומגנט ששמתקינים בין ה-LNB וה-FEEDHOREN או על ידי מנוע מיוחד שעליו מורכב ה-LNB הפיקוד נעשהדרך הממיר שנותן מתח של 5V .אני אישית השתמשתי באלקטרומגנט לפני 12 שנים.
זאב

נשלח: 14 ספטמבר 2006, 20:53
על ידי oriel
מה המסקנה אז? שמכוונים ממונעת באיזה שעה שמים את הLNB?

נשלח: 14 ספטמבר 2006, 21:18
על ידי י א
בשעה שקולטת הכי טוב...חחח

נשלח: 15 ספטמבר 2006, 18:06
על ידי geosat
לענין עומסים על המנוע בקצוות -משקולת נגדיתלאיזון משקל הצלחת פותר את הבעיה
LNB בשעה 1700 נותן תוצאה טובה ביותר באיזורינו